香川トヨタ店舗スタッフブログ

こんにちは。 いつも香川トヨタレインボーロード店を ご利用いただきありがとうございます。 香川トヨタレインボーロード店では ＳＤＧ sの観点からスマートカタログをはじめました。 今までは紙のカタログで車の情報をお伝えしていましたが、 今後はデジタル化し、スマホやタブレットでQRを読み取り、ご覧いただくようになります。 ご理解、ご協力よろしくお願いいたします。

こんにちは。高松花園店です🌷 いつもご覧いただきありがとうございます。 今日はランドクルーザー２５０を少しご紹介したいと思います。 プラドから新しくなり、今月１８日に発表になりました！ とても存在感のあるデザインで、オフロード車のイメージが強いと思いますが、 操縦のしやすさと快適な乗り心地にもぜひ注目してみてください。 そして、室内は細部へもこだわり、上質感漂う内装になっています。 また、どんなシーンでも快適に過ごせるゆとりある室内や、 狭い場所でも簡単に荷物を出し入れできるバックドアガラスハッチなども魅力的です✨ 　 まだまだたくさんの特徴がある車ですので、 詳細はぜひお電話やご来店お待ちしております(^^)  

香川トヨタ高松春日店です。 いつもブログをご覧いただきありがとうございます！ 軽暑のひととき、皆さまお健やかにお過ごしのことと存じます。 本日はゴールデンウィークの休業日のお知らせです。 誠に勝手でながら ５月２日（木）から５月７日まで 休業させていただきます。 ５月８日（水）より通常通り営業致します。 もし、事故・故障等でお困りの際は、 【香川トヨタ事故・故障あんしんサポートダイヤル】をご利用ください。 フリーダイヤル　0120－551－365　 皆様にはご迷惑をお掛け致しますが、よろしくお願い致します。  

こんにちは！香川トヨタ高松春日店です(^▽^)/ いつもブログをご覧いただきありがとうございます！ 前回に引き続き、ランドクルーザー２５０についてご説明いたします！ 今回は走行性能などについてです。 GA-Fプラットフォーム 強靱な骨格を支えてきた伝統のラダーフレームをTNGAの思想に基づき刷新。 超高張力鋼板をフレームの適材適所に使用し、優れた堅牢性と高い剛性を確保しました。 さらに、サイドレールとクロスメンバーの一部に、板厚・材質の異なる鋼板をレーザー溶接で接合し、 強度、高剛性と軽量化を達成し、オフロード・オンロードでの走行性能と安全性能を向上させています。 SDM（Stabilizer with Disconnection Mechanism［フロント］）トヨタ初 オフロードの走破性と乗り心地を向上。 コンソールの電動リヤデフロックスイッチ右側にある「STABI BAR」スイッチで フロントスタビライザーのロック／フリーを切り替え可能。 オンロードの操縦安定性を犠牲にすることなく、過酷なオフロードでのパフォーマンスを向上させます。 電動パワーステアリング　ランドクルーザーシリーズ初 キックバック（悪路走行時などにステアリングに受ける衝撃）によって生じるハンドル取られの低減と、 ステアリング操作に応じた最適な操舵力を実現。 オフロード・オンロードにおける操縦のしやすさと疲れにくいステアリングフィールをもたらします。 バックアンダーフロアビュー　トヨタ初　 後退時に手前で撮影された過去の映像を合成することで車両を擬似的に透過し、後輪付近を表示。 車両後方の障害物との位置関係の把握や、後輪と路面の確認を支援し、 林間路、モーグル路、岩石路などでの走破性に寄与します。 その他詳細はカタログやトヨタ自動車のホームページに記載されております。 トヨタ自動車WEBサイト ⇩　　　　⇩　　　　⇩ https://toyota.jp/landcruiser250/?padid=from_landcruiser250_ft-performance_navi_top