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EVモード

日々の移動はEVモードでほぼカバー！
できるだけガソリンを
使わないライフスタイルへ

満充電からのEV走行距離は87km^＊1を実現。通勤や毎日のお買い物など、生活のほとんどを
EVモードで移動することができます。さらに「バッテリー切れ」の心配がないことも、
PHEVならではのうれしさ。HVモードに切り替わっても、2.0Lエンジンでパワフルながら、
低燃費のドライブが可能です。

EV走行距離［充電電力使用時走行距離］: 燃費消費率国土交通省審査値
87km

ハイブリッド燃料消費率: 国土交通省審査値
26.0km/L

＊1：19インチタイヤ装着車の場合。メーカーオプションの17インチタイヤ装着車は、105kmとなります。
■燃料消費率は定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境（気象、渋滞等）や運転方法（急発進、エアコン使用等）に応じて燃料消費率は異なります。
■WLTCモードは、市街地、郊外、高速道路の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成した国際的な走行モードです。

自宅でも、外出先で、気軽に充電。

付属の充電ケーブルとコンセントをつなぐだけで手軽に充電可能。外出先でも充電でき、最寄りの充電スポットもスマートフォンアプリ「My TOYOTA+」から簡単に探せます。

充電方法	普通充電	200V / 16A
充電時間 ^23	約4時間30分（満充電）
主な設置場所	・一戸建て（持ち家）・カーディーラー・商業施設・宿泊施設など

2：EVモードからHVモードに切り替わった状態から、満充電までのおおよその目安です。
駆動用電池の残量や温度・外気温・接続した電源の状態・普通充電器（スタンド）の仕様などにより変わります。
3：社内測定値。 ■「My TOYOTA+」のご利用にはT-Connect契約が必要です。

走行性能

モーターパワーによる加速が気持ちいい！
いつもの移動が喜びに変わる

いつもは電気のみで走行。必要になった時だけガソリンを使える安心感のあるプラグインハイブリッドシステムが、パワフルさと静粛性を両立させて進化。
コンパクトかつ大容量の電池を活用することで、加速性能を向上。
特に、アクセルペダル高開度領域では、よりプラグインハイブリッド車らしさを感じられる、力強い加速を実現させています。

給電機能

車外への「給電機能」も頼もしい！
アウトドアでの楽しみ方も広がる

大容量のバッテリーに蓄えた電力を「走る」以外にも使えます。
2カ所に設置されたコンセントによる車内での使用に加え、付属のヴィークルパワーコネクター^＊4を普通充電インレットに挿し込めば、100Vの外部給電用コンセントに早変わり。
合計1500Wまで対応するので、消費電力の大きな電気製品も安心です。

もしもの時も、電気があれば、家族や地域のみんなの安心になります。

給電について詳しくはこちら

電力供給時間^＊5

ハイブリッド率: 約5.0日ガソリン満タン／消費電力400W時）
※プリウス（2.0L）の場合。プリウス（1.8L）の場合約4.5日

プラグインハイブリッド率: 約5.5日（満充電・ガソリン満タン／消費電力400W時）

＊5：アクセサリーコンセント使用時。

＊4：.ヴィークルパワーコネクターは走行中に使用できません。■消費電力の合計が1500W以下の電気製品をご使用ください。ただし、電気製品によっては消費電力の合計が1500W以下の場合でも正常に作動しない場合があります。 ■HV 給電モードでの使用時は、外部給電可能な駆動用電池の残量を下回ると、自動でエンジンが始動し、充電を行います。一部の自治体では、駐車または停車中にエンジンを始動した場合、アイドリングストップに関する条例にふれる可能性があります。 AC外部給電システムの使用については関係する自治体に確認した上で、適切に使用してください。 ■工場出荷時の給電周波数は50Hzになっています。60Hzに変更する場合は販売店にご相談ください。 ■外部給電中はアクセサリーコンセントは使用できません。
■コンセントを安全にお使いいただく上での注意事項●AC100Vで消費電力の合計が1500W以下の電気製品を使用してください。規定容量を超える電気製品を使用すると、保護機能が働き、給電機能が停止することがあります。 ●複数の電気製品に給電する場合、電気製品によっては正常に作動しない可能性があります。その場合は、単独で電気製品を使用してください。●使用する電気製品によっては、大きな電流が流れ、瞬間電力が1500Wを超える時があります。この場合、保護機能が働き、給電機能が停止することがあります。
■正しく作動しないおそれがある電気製品
次のようなAC100Vの電気製品は、消費電力の合計が1500W以下でも正常に作動しないおそれがあります。
●起動時の電力が大きい電気製品●取扱説明書などに記載されている消費電力よりも大きな供給電力を必要とする電気製品 ●精密なデータ処理をする計測機器●きわめて安定した電力供給を必要とする電気製品●タイマー設定する機器など、コンセントの出力が連続して必要な電気製品 ●アイドリングストップ条例について
駆動用電池の残量減少などにより、自動でエンジンが始動し、充電を行います。一部の自治体では、駐車または停車中にエンジンを始動した場合、条例にふれる可能性があります。アクセサリーコンセント、非常時給電システムの使用については関係する自治体に確認した上で、適切に使用してください。 ■接続する電気製品について
●使用する電気製品に付属の取扱説明書や、製品に記載されている注意事項を必ずお守りください。 ●車両の状態によっては、一時的に給電機能が停止することがあります。 ●工場出荷時、車両側の電源周波数は、50Hzに設定されています。コンセントと電源周波数が異なる電気製品を使用しないでください。誤作動や故障などの原因になるおそれがあります。電気製品によっては、電源周波数の切り替え（50/60Hz）機能があるので、車両と電気製品の電源周波数を同じにしてください。車両側の電源周波数切り替えが必要な場合は、トヨタ販売店にご相談ください。 ●コンセントは、照明器具などの電気製品と直接接続して使用するものです。家屋などへ電気を供給する発電機として使用しないでください。また、家屋などに設置されている非常時の給電システム（外部電源と接続ができる専用設備、外部電源からの供給回路が電力会社からの電気配線と分離されている設備など）に使用する場合は、当該システムの製造業者または販売業者にご相談ください。 ●駆動用電池の残量減少により、自動的にガソリンエンジンが作動します。車庫内など換気が悪い場所や囲まれた場所（雪が積もった場所）などでは、酸素欠乏や排気ガスの充満、滞留を防ぐため、給排気を可能とする関連装置などを適切に設置して、使用してください。設置できない場合は使用しないでください。 ●暖房器具などの電気製品を使用して車中に泊まる際は、十分注意してください。給電システムの自動停止などにより、電気製品が意図せず停止するおそれがあります。

補助金について

プリウスPHEVなら
CEV補助金約85万円の対象に！
購入費用を抑えて
PHEVライフをスタート！

プリウスPHEVは国の「CEV補助金（クリーンエネルギー自動車導入促進補助金）」の対象車です。
また、お住まいの地域によっては、CEV補助金に加え、さらに地方自治体の補助金が対象となる場合もあります。

CEV補助金など詳しくはこちらお住まい地域の補助金情報はこちら

※2026年1月1日以降(※終了日は別途公表予定)の新規ご登録済みの自家用車が対象となり、補助金を受給するには定められた期間（４年または3年）の保有義務があります。 ※補助金の申請は、購入代金の全額支払い完了後、車両登録後1ヶ月以内に補助金交付申請等の必要書類を次世代自動車振興センターに提出することで完了します。 ※審査後に承認されると、センターから補助金が交付されます。 ※申請書受付開始は3月28日(木)より開始しています。グレード、オプション選択等の諸条件によっては、軽減措置の適用内容が変わる場合がございますので、詳しくは次世代自動車振興センターHP（http://www.cev-pc.or.jp）をご確認ください。※補助金の予算超過によっては申請受付期間中であっても補助金額が変動する場合がございます。

グレード・価格

HEV

2WD

2.0L	Z	3,998,500円
2.0L	G	3,324,200円
1.8L	X	2,796,200円

E-Four

2.0L	Z	4,251,500円
2.0L	G	3,577,200円
1.8L	X	3,049,200円

KINTO U nlimited専用グレード

1.8L	U	3,016,200円

1.8L	U	3,269,200円

PHEV

2.0L	Z	4,645,300円
2.0L	G	3,884,100円

■車両本体価格は消費税込み価格です。■車両本体価格は、応急タイヤもしくはパンク修理キット一式を含む価格です。 ■価格には取付費は含まれておりません。■税金（消費税を除く）、保険料、登録料などの諸費用は別途申し受けます。 ■自動車リサイクル法の施行により、リサイクル料金が別途必要となります。 ■ボディカラーおよび内装色は撮影等の関係で実際の色とは異なって見えることがあります。詳しくはスタッフまでおたずねください。■掲載の内容は2026年7月の情報です。